2ちゃんねる★スマホ版★■掲示板に戻る■全部1-最新50
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています

【韓国】大宇造船海洋、3,400億ウォン規模の新型護衛艦1隻を受注[10/11] [無断転載禁止]©2ch.net

1 :
2016/10/11(火) 19:35:36.31 ID:CAP_USER
大宇造船海洋が3,400億ウォン規模の新型護衛艦1隻を受注した。

11日大宇造船海洋によれば、大韓民国海軍の2800t級新型護衛艦(FFG-II)2番艦
建造契約を締結した。大宇造船は来る2020年末までに建造を完了して護衛艦を
海軍に引き渡す予定である。

今回受注した新型護衛艦は長さ122m、幅14m、高さ34mで最大速力は30ノット
(時速55.5km)と海上作戦ヘリ1機を搭載することができる。特に海軍戦闘艦で最初に
水中放射騒音減少のためにハイブリッド推進体系を適用して、既存2500t級FFG-I級
護衛艦に比べて潜水艦探知能力と生存性を高めた。

http://www.snmnews.com/news/photo/201610/364387_250620_281.jpg
▲大宇造船海洋が今回受注した護衛艦と同級護衛艦1番艦である大邸艦の進水式の姿

大宇造船は国内で最も多い17隻の潜水艦受注実績を保有しており、最新鋭イージス艦
など44隻の艦艇受注実績を上げている。

シン・ユンギル大宇造船特殊船事業本部長は「去る6月1番艦である大邸艦が進水して
正常的に工程が進行していることと同時に2番艦まで受注して、防産市場を主導する
ことができる基盤を構築できるようになった」とし「1、2番艦建造を全て成功的に完了して、
自主国防の具現及び大韓民国海軍の核心戦力確保に寄与したい」と話した。

一方大宇造船海洋は今回受注の件を包含、今年総8隻の船舶と3件の特殊船事業を
通じて総受注額約13億ドル(1兆4,500億ウォン)相当を受注した。

2016/1011 13:26
http://www.snmnews.com/news/articleView.html?idxno=364387

【軍事】韓国海軍の新型フリゲート(FFG-2)「大邱号」が2日、慶尚南道巨済の大宇造船所で進水[6/6]
http://yomogi.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1465211270
【韓国】大宇造船海洋、3000トン級の次世代潜水艦の建造開始 垂直発射管6門搭載[7/1]
http://mint.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1467367521/
【韓国】業績が泥沼の大宇造船海洋(負債比率が7000%超え、1兆2000億ウォン債務超過)、3段階の非常プランを準備[10/11]
http://mint.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1476153429/
2 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@無断転載は禁止
2016/10/11(火) 19:37:16.19 ID:IlSKJzJy
       | ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄|
       |                    |
       |     辞 令.       |
       /    ̄ ̄ ̄ ̄      /_____
       /  巡視船やまと    /ヽ__//
     /第三艦橋勤務を命じる /  /   /
     /              /  /   /
    /   ____     /  /   /
   /  海上保安庁長官 /  /   /
 /     藤堂 平九郎 /   /   /
  ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄/   /   /
3 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@無断転載は禁止
2016/10/11(火) 19:37:48.78 ID:HS+r5T7N
不況で空いたドックに護衛艦作らせるのは正しい判断だね
日本ではありえない話だが
4 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@無断転載は禁止
2016/10/11(火) 19:40:37.87 ID:fK0ahTGd
>>1
でも不良品なんでしょ?
5 :
2016/10/11(火) 19:42:16.28 ID:aH77bYW1
一種の公共事業といえなくもないが、
その選定過程が汚職まみれな予感
6 :
2016/10/11(火) 19:42:25.14 ID:dIroUQ26
>>4

<#`д´> 潜水機能を実装してるだけニダ!
7 :
2016/10/11(火) 19:45:46.54 ID:z6euavqE
>>1
「新型護衛艦早期契約...造船業界の側面支援策が本格化」 2016-10-11

> 防衛事業庁は大宇造船海洋と最新鋭護衛艦(蔚山級Batch-U) 2番艦
>建造契約を11日結んだ。 2番艦は当初来年初めに契約する予定だったが
>老朽した国産 蔚山・浦項級艦艇の代替と造船業者支援が至急だという
>判断により早期に発注されたのだ。 これのために追加補正予算も確保され
>たと分かった。
> 防衛事業庁は船舶景気活性化を側面支援するために3番艦、4番艦建造
>業者も今年の末に選定して2017年1月に早期着手する計画だ。 防衛事業庁
>と海軍は次期高速艇を早期建造する方案も協議中だと知らされた。
http://www.sedaily.com/NewsView/1L2NIQ5TD4

造船所救済のため
8 :
2016/10/11(火) 19:46:37.41 ID:lJhlpxpt
>>7
借金の付け替えかぁ‥
9 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@無断転載は禁止
2016/10/11(火) 19:46:57.77 ID:FnGVrNFt
沈みゆく大宇の救済措置かな
10 :
2016/10/11(火) 19:47:29.27 ID:ndjdjoj6
>>7
その予算はどこから出てくるんだろうね?
Samsung?大宇?
11 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@無断転載は禁止
2016/10/11(火) 19:48:36.83 ID:Tg3i4ctN
ガワだけ作ってもしゃーないだろ
艦載ミサイルすら充足出来てないくせに無理すんなw
12 :
2016/10/11(火) 19:53:06.80 ID:OZTBr2j7
>>4
韓国の造船は世界一
13 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@無断転載は禁止
2016/10/11(火) 19:53:08.31 ID:pahwEqxl
へ〜。ただの漁船が3400億ウヲンか。
実戦配備されるまで に国が潰れなきゃいいね。
14 :
2016/10/11(火) 20:28:32.41 ID:1ZSsgTOL
ポッケナイナイの予感!
15 :
2016/10/11(火) 20:29:40.57 ID:OfB32B2W
まだバッチ2艦の就役もまだなのに大丈夫かよw
16 :
2016/10/11(火) 20:51:51.61 ID:MxCEBSDf
日本も補正予算で護衛艦造れないかな
防衛費の枠外で (妄想
17 :
2016/10/11(火) 20:58:28.37 ID:rzpoTyyD
コンテナ船の塗装をイイカンジにしれば護衛艦になるニカ?
18 :
2016/10/11(火) 21:40:57.31 ID:+xGDU0b8
>>3
だね。日本も見習った方がいいね。職人の腕がなまるから暇なのは良くないよ。
19 :
2016/10/11(火) 21:57:19.16 ID:EAqf95Sm
でかい発火装置だな
20 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@無断転載は禁止
2016/10/11(火) 22:00:51.56 ID:K6c2JGmu
注文どおり誤洩艦を造りましたニダ。誤洩艦も護衛艦もハングル表記は同じだからケンチャナヨ
21 :
2016/10/11(火) 22:06:06.57 ID:bhpnOr+1
あれ?大宇って潰れかけてなかったっけ?その救済に発注したんだろうけど。
22 :
2016/10/12(水) 04:17:37.24 ID:glYJ/Mzf
昔大量生産した沿岸用の船が老朽化して困ってなかったけ?
あれは中小の造船所にまかせるのかな?
23 :
2016/10/12(水) 08:15:24.50 ID:p0aE7I0C
>>16
護衛船(ワザと護衛艦とは言わない)を新造して、海上保安庁に配備しよう!
24 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@無断転載は禁止
2016/10/12(水) 09:08:20.90 ID:lXQ3rsbR
大宇造船・・・ もうすぐ倒産すると韓国民が思っている韓国のカス造船



■アンゴラ国営石油会社から受注したドリルシップ2隻(1兆ウォン)
  ・契約金時の前払い金 4000億ウォン
  ・完成引渡し時に残金 6000億ウォン

9月危機説の大宇造船・・・・ 9月末に融通手形4000億ウォン(約400億円)支払い
しかし、アンゴラから代金6000億ウォン(約600億円)入るから大丈夫ニダ ホルホル

【経済】 韓国金融委員会「9月危機説の大宇造船」に資金危機に陥れば今月中に融資支援」 2016/09/08
http://mint.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1473345211/
9月危機説が言われている大宇造船は、9月末に融通手形4000億ウォン(約400億円)の
支払い期日を迎える。

これに対して大宇造船はアンゴラ国営石油会社ソナンゴルにドリルシップの引渡し9月30日
に行うことで合意したので代金6000億ウォン(約600億円)を今月中に受け取るので自力
で手形支払いは可能だと発表した。

大宇造船は、アンゴラ国営石油会社から受注したドリルシップ2隻(1兆ウォン)の引渡しが
遅れて資金繰りで危機に直面していた。

韓国金融委員会は、もし自力支払いができない場合、政府系銀行「産業銀行や輸出入銀
行」が1兆ウォン資金支援する予定という。

              ↓

【韓国】大宇造船「ソナンゴルのドリルシップ」引き渡し再び延期 --2016/09/28
http://mint.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1475064635/57
理由は第三者の検査機関による検査で不合格・・・・

欧州検査会社(ロイズ保険系)が溶接箇所かなどを重点的に超音波検査したら
ブローホールやピンホール、アンダーカット、融合不良、高温割れなどで検査に
合格どころか、溶接箇所を全て取り払って、もう一度やり直しの指示が出た。

つまり、保険審査すら通らない欠陥ドリルシップ(油田掘削船舶)だった。
不合格だと欧州機関の融資も通りません。

契約には品質検査で合格できなければ引き取りの義務ナシ。損害賠償とし
て海外提訴の国際裁判ISD条項が契約に盛り込んである。
 
25 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@無断転載は禁止
2016/10/12(水) 09:14:00.33 ID:lXQ3rsbR
 
【韓国】 韓国造船3社、2015年の赤字が8兆ウォンに…ほとんどが赤字受注の損失 --2016/02/24
http://yomogi.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1456280923/
現代重工業、大宇造船海洋、サムスン重工など造船3社が約8兆ウォンの赤字。

 大宇造船海洋、営業損失▲5兆5051億ウォン(▲5500億円)
 現代重工業は、営業損失▲1兆5401億ウォン(▲1540億円)
 サムスン重工 、営業損失▲1兆5019億ウォン(▲1500億円)

・大宇造船海洋 債務総額9兆円 (銀行借金+社債+手形他=債務)
・現代重工業  債務総額13兆円
・サムスン重工 債務総額8兆円

(銀行借金+社債+手形他=債務)これだけあるから潰せない訳よ。
なにせこれらの"融通手形"が市中に回って自転車操業しているし
社債も大量に出回っているから政府も潰せない。
 
26 :
2016/10/12(水) 09:28:55.90 ID:C2gRmKV6
>>25
実際は、これら造船や海運に貸し込んでる韓国産業銀行や輸出入銀行も
これらが潰れると、実は債務超過なんだろうな。
だから日本にスワップ土下座を申し込んできた。

しかし、これら造船や海運を生かすことは、世界で過当な価格競争が繰りかえされることになる。
日本にとっても損失。スワップはやってはいけない。協議終了で。
27 :
2016/10/12(水) 10:36:59.52 ID:T6urxB6A
「韓進重工業、防衛商業果物と野菜1991億ウォン規模の供給契約」 2016-10-12

>韓進重工業(097230)は、防衛事業庁と1991億1999万9999ウォン規模の
>イヌワシ-B Batch-T後続艦(2〜4番艦)建造供給契約を締結したと12日
>発表した。
http://www.newstomato.com/ReadNews.aspx?no=697209

これも造船業テコ入れ策かな。
28 :
2016/10/12(水) 20:07:44.92 ID:NRa+gLFA
韓国が船作ると沈み 潜水艦作ると潜れ無い痛い過去が有るからその辺は分かるな
資金も尽きて船作るとおのずと・・・・w
29 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@無断転載は禁止
2016/10/14(金) 07:39:17.61 ID:6XMXTZN8
 
政府系銀行の「韓国産業銀行」が大宇造船に3900億円もドブに捨てる

【韓国/経済】 大宇造船支援の5大根拠すべて間違い 去年3900億円も融資したが不良債権化 --2016/10/10
http://mint.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1476103653/
産業銀行が1年前に大宇造船海洋への4兆2000億ウォン(約3900億円)支援を決定した
見通しと根拠がほとんど間違っていた。産業銀行は3兆2000億ウォンを融資したが、大宇
造船がさらに悪化した原因は産業銀行の「バラ色展望」にあると指摘。

産業銀行は昨年10月29日に大宇造船の経営正常化案発表を通じて、韓国輸出入銀行と
ともに4兆2000億ウォンを大宇造船に融資を明らかにした。サムジョンKPMGが作成した
大宇造船調査報告書を根拠にした決定だった。

産業銀行は大宇造船の営業利益は2016年から安定すると見込んだ。100億ドル以上を
受注し、負債比率は500%以下に落ちると予想した。

しかし現実は逆の方向に流れている。先月末まで受注額は10億ドルにもならなかった。今
年上半期の当期純損失▲1兆1894億ウォンにのぼった。負債比率は7000%を超えた。

造船業界の関係者は「産業銀行は現実性が不足したバラ色予想を根拠に支援を決め、その
結果、天文学的な金額を投入しても大宇造船を再建できない最悪の状況になった」と指摘した。
 
30 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@無断転載は禁止
2016/10/17(月) 13:00:30.74 ID:lDVQgc8Q
3400億ウォン(300億円)の新型護衛艦1隻の為に、
大宇造船に4兆2000億ウォン(3900億円)をドブに捨てた。

今年も4000億円程ドブに捨てないと300億円の護衛艦は
出来ないぞw
31 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@無断転載は禁止
2016/10/17(月) 13:10:34.79 ID:vr24AyB5
>大宇造船は国内で最も多い17隻の潜水艦「受注実績」を保有しており

使い物にならないガラクタばかりを作っていたので、
チョンでも「建造実績」とは書けなかったのでしょうw
32 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@無断転載は禁止
2016/10/17(月) 13:16:00.92 ID:vr24AyB5
>>30
豪州は自国造船業雇用のために、数兆円をドブに捨てる政治選択したのだから、
300億円なんて小さな話w
33 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@無断転載は禁止
2016/10/17(月) 13:35:03.13 ID:e5LiPSNm
えらく安い護衛艦だな
装備抜きの話なんか
34 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@無断転載は禁止
2016/10/17(月) 13:36:17.99 ID:g6SeNPfs
発注して払い込みしたけど、
その後音沙汰ナシとか?
35 :
2016/10/17(月) 13:49:53.55 ID:YJpFHPBd
カタログデータというより希望値を並べた妄想護衛艦では実用にならない
過去の船もすべて故障で修理パーツ不良や動力喪失で漂流に自艦を射撃するプログラム搭載など使い物になんないものばかり作っているやん
36 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@無断転載は禁止
2016/10/17(月) 13:51:53.54 ID:Ts6Lwfz8
>>12アホか、技術者何千人もやめとる時点でクソ以下だぞ
37 :
2016/10/17(月) 15:21:26.89 ID:VuGPiRu1
>>36
世界一不良品という意味ではなかろうか?
38 :
2016/10/17(月) 17:32:36.23 ID:xGgfEXLl
何でこんなにやすいの?
39 :
2016/10/17(月) 18:42:28.99 ID:g5QfQzGN
>>2
俺、死ぬのか…
40 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@無断転載は禁止
2016/10/20(木) 01:13:30.74 ID:wVXtxgSY
 
韓国海軍はイージス艦3隻の内2隻が長期修理に 外洋に出ると船体にヒビ割れ

3番艦の「西獄成龍艦」は2012年就役前から、一回損傷と臨時復旧の後に、2013年には既
存損傷の部分が再び潰れて新品に交替したが、6ヶ月後には船体にヒビ割れる亀裂が発生した。
右舷の上下にヒビ割れ亀裂が発生して、中央部分では層間剥離を起しており長期修理となった。
 
41 :
2016/10/20(木) 01:32:53.65 ID:mIQXFarU
こんな造船会社が2020年までもつのか?
きっと来年には破綻してるだろ。
42 :
2016/10/20(木) 01:33:41.21 ID:J/wxv27C
>>1の写真の船ってこういうものなのか?
なんか海面より下になるところが少ない気がするんだが。
43 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@無断転載は禁止
2016/10/21(金) 12:13:19.60 ID:PEDQYwUS
>>1 2800t級新型護衛艦(FFG-II)2番艦
これ詰め込み過ぎてトップヘビーで簡単に転覆するやつ。

韓国と中国の軍艦艇は喫水から下が民間船舶コンテナ船と同じ
で何時ものことながら笑える。
これでは喫水線付近に対艦ミサイルが当たる簡単に沈没するし
転覆に対する復元力も無い理由。
 
44 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@無断転載は禁止
2016/10/21(金) 12:41:22.54 ID:E3oKinxI
船台の上で作りかけのまま朽ちていくんだろうな…
45 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@無断転載は禁止
2016/10/21(金) 12:45:08.97 ID:zX07BOi0
キャットウォークがないフネにはロマンがない
46 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@無断転載は禁止
2016/10/21(金) 12:46:24.72 ID:u1Mq2RAe
また対潜ソナーは魚群探知機でコスト削減ですか
47 :
2016/10/21(金) 12:59:19.11 ID:j6hPtrxg
>>32
>>33
護衛艦と書かれているが。艦種記号がFFGだから
ミサイルフリゲート艦に分類するべき艦艇だな
ほぼ同じサイズのあぶくま型
まあ、もう20年以上前に建造された艦艇だが
これが三百億だから、安いと言えば安いが
それほど大きな違いとは言えないと思うが
48 :
2016/10/21(金) 13:24:46.56 ID:j6hPtrxg
>>43
数少ない艦艇でやりくりしようと思えば
どうしてもそうなる
連合艦隊の艦艇も、そんな感じだった
49 :
2016/10/21(金) 13:51:13.71 ID:0I4bZ9s8
>>43
お前の世界のコンテナ船は2軸推進でフィンスタビライザーもないのか
50 :
2016/10/21(金) 14:30:42.58 ID:fkQ1oqJ4
一種の公共事業だからいいと思うんだけど、ポッケナイナイがなければ、もっと効率的にお金が使えると思うんだけど
しかし、それがないと受注できないのか
51 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@無断転載は禁止
2016/10/23(日) 20:26:47.49 ID:cBxzBNW/
 
韓国海軍の船底はコンテナ船と同じ角型で急に舵を切ると転覆、復元を無視した船底w

【韓国】 韓国海軍は全部「欠陥海軍」!イージス艦を含む艦艇190隻は30°度も傾くとセウォル号のように簡単に転覆沈没
http://www.youtube.com/watch?v=1bD8Q2ZbHVg
韓国海軍は見栄を張り、哨戒艇など1000トン級の小型艦艇にも、大砲や対艦ミサイル、対潜
魚雷などを満載して2000トンクラスに過剰搭載。 このように2倍もの搭載量で沈没した旅客船
「セウォル」号のように、上部構造物が大き過ぎて兵器過搭載で重心が2倍も重く高い「トップヘ
ビー」艦船がほとんど。

バランスを崩しやすく、船体が30度も傾くと転覆する。これは「独島艦」も建造時に設計より重く
なりデッキの重みで船体にヒビ割れて亀裂が入り、改修したら更に「トップヘビー」重心が上に
なり転覆しやすくなった。

韓国イージス艦も同じで通常搭載量の2倍もの兵器過搭載、ミサイル武装他により船体上部
が過重量となり上部を軽量化で燃えやすい木材とアルミを多用した。それでも「トップヘビー」
で波を超える能力が低下して外洋航海や、波が3m以上、急激な舵じ切り、等に対して転覆
の危険性を抱えている。傾き角度30度ほどで復元力を失い「セウォル」号のように転覆する。

外洋艦隊を保有する日本、米国、英国等は90度以上真横に寝ても100%復元する。日本は
戦時中「トップヘビー」1.6倍もの重装備した水雷艇友鶴が1934年に斜め後方からの大波で
転覆する事故が発生した。多くの犠牲者を出して以来、復元性能を重視するようになった。
 
52 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@無断転載は禁止
2016/10/23(日) 20:35:32.11 ID:4JFrRwWr
低脳の韓国は劣化カーボンしたコンテナ船に兵器を積んだ物しか作れないから笑えるw

2軸推進でスタビライザーがあれば転覆しないと思うカス在日レベルw
53 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@無断転載は禁止
2016/10/23(日) 21:08:48.58 ID:2u5NASsf
コンテナ船は構造的に弱いから貨物を搭載しないと簡単に壊れる。
つまり空のダンボール箱と同じ状態だから弱い。
空状態では絶対に外洋に出せないから、
新造テストには必ずコンテナーを詰め込んで行う。
そうしないと簡単に歪んでしまう。

韓国海軍は武装を通常の2倍以上詰め込むから
軽いコンテナ船構造にしている理由でもある。
当然構造が弱いから喫水線付近に対艦ミサイルが当たると
簡単に沈むと言われ、軍艦船と全く違うと指摘される。
54 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@無断転載は禁止
2016/10/23(日) 21:45:05.01 ID:DgzpoRix
2014年、韓国軍全体の納入品偽装問題が明らかになる過程で、仁川級も本来フランス製であるべき
電子機器冷却ファンなどが、台湾製にすり替えられていた事実が発覚した。韓国では冷却ファンは
未だに国産化できない。

2015年、本来ドイツ製であるべき操舵機のオイルポンプが、韓国製の偽物カーボンコピー品にすり
替えられていた事実が発覚した。

また数々の納入品偽装問題に関与したとされる元海軍参謀総長が、STXグループから7億ウォン
を受け取り、本艦級に韓国製STXディーゼルエンジンを採用させる便宜の疑惑で拘束された。

2015年、「FFG-815江原」の建造では複数の不良施工が多数発覚したがそのまま使われている。
また同艦の試験運行中に錨が突然落下しバウソナーのカバーを破壊したが、これも本来2つで
固定する錨の固定ピンが1つで手抜きだった。

また、艦内の配管の継ぎ目に必要な補強も行われず配管は全て簡単な溶接で接合され、浸水時
に遮断するバルブも無いまま使われていた。
55 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@無断転載は禁止
2016/10/23(日) 21:50:58.52 ID:1Dj8ahfC
どうせ、でっかいマグロ漁船でしょ。

最新の日本製魚群探知機を搭載するニダ。
56 :
2016/10/23(日) 22:06:06.14 ID:sVRY+7/6
オンゴールする設計のゴールキーパーや魚群のソナー(笑)この次はどんなお笑いを仕込んでいるのか楽しみ。(笑)
30KB
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
★スマホ版★■掲示板に戻る■全部前100次100最新50